Сайт функционирует на базе автоматизированной системы «Типовой сайт комитета Государственной Думы Федерального собрания РФ».

Закрыть



сегодня 05 августа среда

Комитет Государственной Думы по энергетике

Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации

Павел Завальный прокомментировал возможность запрета на ввоз в Россию импортного бензина.

08.04.2020

В интервью Парламентской газете председатель комитета Государственной Думы по энергетике заявил, что возможное решение Правительства РФ о  временном запрете на импорт дешевого иностранного бензина в Россию  логично.

 Предполагается, что мера эта будет ограничена по  времени до сентября 2020 года, то есть на период, в течение которого, по прогнозам Минэнерго, будут держаться низкие цены на нефть.

По словам Павла Завального, Россия в принципе  не нуждается в импортных ГСМ, так как отечественные НПЗ производят топливо с избытком.  «Мы производим в два раза больше солярки, чем потребляем, - уточнил депутат. - Половину отправляем на экспорт. Что касается бензина, то в России производится порядка 40 миллионов тонн бензина, соответствующего экологическому классу Евро 5, из них внутри страны потребляем 36 миллионов тонн, оставшиеся четыре миллиона тонн также идут на экспорт».

Система ценообразования на ГСМ в России такова, что не зависит напрямую от стоимости нефти на мировом рынке, то есть внутренний рынок защищен от внешней конъюнктуры цен, независимо от того, высокие они или  низкие. Две трети в цене ГСМ у нас  составляют налоги и акцизы, в том числе,  топливные акцизные сборы, которые, согласно закону, идут в региональные дорожные фонды.

Поэтому, например, возможное увеличение объемов импорта бензина по ценам ниже российских  из Казахстана, где стоимость топлива формируется иначе - без акцизов, может негативно сказаться на наполнении региональных бюджетов. " Казахстан, думаю, согласится с тем, что неправильно так использовать текущую ситуацию на рынке», полагает Завальный. 

Кроме того, по словам председателя думского комитета по энергетике, качество импортного топлива зачастую оставляет желать лучшего. "Если имеет место завоз бензина в Россию, то бензин этот часто некачественный, ниже, чем пятый экологический класс, иногда какой-то прямогонный бензин. Люди в силу коммерческой выгоды покупают, но этого в принципе нельзя допускать. Поэтому, если правительство примет решение о временном  запрете импорта ГСМ в Россию, это будет логично", - подчеркнул Павел Завальный.

Написать об этом в Вконтакте Написать об этом в Facebook Написать об этом в Twitter Написать об этом в LiveJournal
Наверх